Разъёмы и зарядка
Разъёмы, стандарты и протоколы зарядки электромобилей
Разъём автомобиля, допустимая мощность и управление станцией — разные вещи. Сначала проверьте AC-порт своей комплектации, затем бортовое зарядное устройство и электросеть объекта.
AC для дома и DC для быстрой зарядки
При AC-зарядке переменный ток преобразует бортовое зарядное устройство автомобиля. DC-станция подаёт постоянный ток; её разъём и мощность не определяют совместимость с домашней AC-станцией. ELECTROSOK в текущем каталоге предлагает AC-станции.
Type 2 и GB/T: важен именно AC-порт
Type 2 и GB/T AC не взаимозаменяемы. Стандарт зависит от модели, рынка поставки и конкретной комплектации; у переоборудованного автомобиля порт может отличаться. Фотография порта и руководство автомобиля надёжнее предположения по марке. GB/T AC и GB/T DC также различаются.
7, 11 и 22 кВт не гарантируют скорость автомобиля
Итог ограничен бортовым зарядным устройством, числом используемых фаз, допустимым током линии и настройками. Наличие трёхфазного ввода само по себе не ускоряет однофазную зарядку. В текущем каталоге есть 7 кВт GB/T AC и Type 2, а 11 кВт — Type 2. Карточки 11 кВт GB/T и 22 кВт сейчас нет.
Подробнее о реальной мощности 7, 11 и 22 кВт
OCPP не заменяет проверку разъёма
OCPP описывает обмен данными между станцией и системой управления, а не форму автомобильного порта. Наличие OCPP и функций управления проверяйте в документации конкретной станции; их нельзя приписывать всем моделям.
Управление коммерческой станцией и OCPP
Как перейти к подходящей станции
- Сверьте модель, год, рынок и фотографию AC-порта.
- Проверьте предел бортового зарядного устройства по руководству своей комплектации.
- Передайте электрику данные о вводе, доступном токе и заземлении; монтаж выполняется по руководству станции.
ИИ